2023年新能源行業鈑金（jīn）加工機遇與挑（tiāo）戰

2023/1/6 來（lái）源（yuán）：東莞（wǎn）91九色蝌蚪（dé）鈑金科技 點擊次（cì）數：

2022年在艱難中過來了，在充（chōng）滿變數與未知的一年中，我們一邊抗疫一邊努（nǔ）力生產，確保每一個客戶訂單的如期交付。感謝一直以來（lái）給與我們長期支持（chí）與信任的客戶們，讓我們可以在新能源行業鈑金加工產業中貢獻（xiàn）力量。

2022年，我（wǒ）們為（wéi）一部分汽車電池廠家提供了電池外殼鈑金加工產品，也為一些充電樁廠商提供了充電樁鈑金件，他們一般訂（dìng）單量大，交（jiāo）期（qī）短，非常（cháng）考（kǎo）驗一家東莞鈑金加工廠的整體實力。

展望（wàng）2023年，新能源汽車產業會有新變化，新能源汽（qì）車整（zhěng）體增速會放緩。不管（guǎn）情況如（rú）何複雜與多變，我們也將兢兢業業的做好高質量的產品，腳踏實地的（de）為客戶服務。

根據中（zhōng）國汽車工業協會預計，2022年中國新能（néng）源汽車的銷量會落在670萬輛，同（tóng）比增長90%，2023年，中國新能（néng）源汽車銷（xiāo）量（liàng）會達到（dào）900萬輛，同比增長35%。增速減（jiǎn）緩的原因主要有三點：
一是2023年全球經濟沒那麽樂觀（guān），消費者對於汽車這種大宗交易會（huì）猶豫和遲疑。
二是全球油價的變化會對新能源汽車銷量有一定的抵消作用。
三是新（xīn）能源補貼的退出，會迫使（shǐ）車企進行漲價，從而影響汽車銷售量（liàng）。

在汽車行業增速度放緩的同時，有一個相關產業的在爆發式增長（zhǎng），那是（shì）儲能行（háng）業，它對於電池的能量密度與技術要求沒有那麽高，但需要大量的機箱機櫃鈑金（jīn）加工，這也將成為我們東莞鈑金業務增（zēng）長點。
我相信，新能源行業供（gòng）應鏈上的機會也會很（hěn）大，特別是新能源產業（yè）配件（jiàn）相（xiàng）關的（de）企業，也是發展的大好機會。我們也在一直挖掘不同行業的鈑金加工應用（yòng），不斷（duàn）的（de）開發新客（kè）戶，尋找新的業務增長機會，一直在精耕細作，不斷的創新（xīn）技術與工藝（yì）水平，希望在細分領域贏得（dé）更多客戶的（de）信（xìn）任（rèn）與支（zhī）持。
路雖遠行則將至（zhì），事雖難做則（zé）必成！

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