東莞鈑金加工工廠（chǎng）分（fèn）析汽車大降價（jià）的背（bèi）後原（yuán）因

2023/3/15 來源：東莞91九色蝌蚪鈑金科技 點擊次數：

近來，比較火（huǒ）熱的新聞是傳統汽車的大（dà）降價，不少消費者都在等待10多萬就能開上寶馬、奔馳的好日子，這一天會不會到來呢？我們拭目以待。

燃油汽車為何突然降價（jià）呢？鈑金工廠（chǎng）為大家分（fèn）析下原因：比較直接的因素是在今年7月，全國要實施國6b排放（fàng）標準，沒有達標的汽（qì）車賣不出去就會成為（wéi）廢鐵。另（lìng）外，對比新能源（yuán）電動汽車，燃油車的發動機不再有高的溢價；對比體驗，新能源車人機交互、駕駛體驗、智能化生態完全碾壓了（le）隻能放放（fàng）歌，聽聽電台的燃油車了。

所以，燃油車為什麽要降價？因為你雖然還有價值，但已經不高了。

現在麵對新能源車的衝擊，一方（fāng）麵品牌效應（yīng）被削弱，另一（yī）方麵，所有車（chē）企都在降價，消費（fèi）者自然不願意選擇溢價更高的車。

對於新能源車（chē）企來說（shuō），他們焦慮的地方和燃油（yóu）車又有所不同。今年新能源汽車會從一個高速增長通道進入到平穩成長期，增速很顯然會放緩。增（zēng）速放緩就（jiù）意味著（zhe）市場的增量有限，格局逐漸牢固，你現在每個月賣1萬輛，未來大概率也隻是賣1萬輛，不會多（duō）很多，市場占有（yǒu）率的瓶頸會越來越難突破。所以，怎麽去擴大市場（chǎng）份額就成為了關鍵。

新能源汽車能夠覆蓋燃油（yóu）車的核心功能嗎？至少目前來看，還有距離（lí）。

新（xīn）能源（yuán）汽（qì）車的軟肋還是在動力電池續航（háng）與安全（quán）性上，遇上要長途跋涉的冬天，看著燃油車（chē）三五（wǔ）分鍾加（jiā）滿油上路，新能源車依然是可望不可及。燃油車（chē）會逐漸從以前的獨霸天下，到現在的不斷萎縮（suō），偏安一隅。新能源汽車占據自己的優勢地（dì）盤之後，也很（hěn）難會有大規模的（de）增長。

商（shāng）業競爭從來都是如此殘酷（kù），一旦進入，沒有退路（lù），誰要（yào）是鬆懈下來，誰就無法突圍而出，但（dàn）是，商業競爭也充滿著魅力，每一次技（jì）術的創新，每一次對用戶需求的洞察，都會讓新的風口應運而出，特別是新能源動力（lì）電池的技術創新將顛覆行業，每個企業都在為此不懈奮鬥。

作為東莞鈑金加工廠家，我們也要一直（zhí）關（guān）注行業發展與變化，不斷的滿足客戶的（de）需求（qiú），自（zì）身才能得到長（zhǎng）足的（de）進步（bù）與發展。特別要指出的是（shì），在與汽車廠商（shāng）合作（zuò）時，一定要（yào）注（zhù）意合（hé）作風（fēng）險，賬期不（bú）能過長，保障企業的現金流，不能因為客戶經營不善貨款收不回來而影響自已（yǐ）的經（jīng）營！

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